軌道交通展消息 2025年5月27日，北京市基礎設施投資有限公司（京投公司）發布北京地鐵11號線二期工程第一次環境影響評價公示。此次公示內容與此前京投公司于5月1日公示的一體化規劃方案一致。
北京市基礎設施投資有限公司官網截圖
北京地鐵11號線二期工程是既有11號線一期工程的東向延伸線，西起一期終點新首鋼站（不含），東至麗澤商務區站，線路全長約18.3公里，采用全地下敷設方式，共設14座車站，其中5座為換乘站，分別是體育場南街站、衙門口東站、蓮花橋站、北京西站、麗澤商務區站，該線路還將串聯北京西站。同時，于新首鋼高端產業綜合服務南區設車輛段1座，占地約33.8公頃。線路服務區域涵蓋新首鋼高端產業綜合服務區南區、魯谷青塔居住組團、北京西站、麗澤金融商務區等。
11號線二期工程與一期貫通運行，技術標準相同，設計最高行車速度為100千米/小時。在環境影響報告書征求意見稿編制期間，公眾可通過電子郵件、信函或傳真等方式，向建設單位提交按要求填寫的公眾意見表，提出與環境影響評價相關的意見。
北京地鐵11號線二期線路規劃歷經多次完善調整，其長度和設站數量與最初方案差異較大。此次公示的線路全長約18.3公里、設站14座，而此前三期規劃 “二次環評” 時公示的總長為23.8公里、設站17座；勘察設計招標公告公布全長約17.4公里；今年2月招標計劃中長度調整為約18.9公里。另外，本次公示的線站位及車輛基地僅為規劃方案，具體實施方案以批復設計方案為準，車站名稱均為暫定。、
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