軌道交通展消息 6月25日，北京市首個軌道交通列車管控智能體在軌道交通19號線正式上線應用，標志著軌道運營公司地鐵車輛運維管理正式邁入智能化、高效化的新階段。

該列車智能體依托京投公司人工智能應用開發中臺和數據中臺建設，深度融合AI大模型、大數據分析、物聯網感知等前沿技術，覆蓋了地鐵車輛運行監控、狀態感知、故障預警、維修決策、能效優化、調度協同等全流程管理環節，實現了對19號線列車群的“全生命周期”智能化閉環管理，大幅提升軌道交通車輛運維的精準度與效率。

該列車管控智能體采用問題拆分策略，對兩輪獨立計算生成的基礎數據和對比數據進行交叉比對，精準提煉數據差值。以“2025年一季度打磨車故障同比2024年一季度故障次數及類型進行對比分析”為例，智能體調取兩次故障統計工具，分析并展示同一設備在不同時間內的故障情況，工作人員通過兩年故障數量的對比，掌握日常檢修對設備重要部件的影響，制定更適用的檢修計劃以實現降本增效。

該智能體應用依托時間維度（年份 / 月份 / 日）和對象維度（車輛 / 系統 / 設備 / 班組）雙軸檢索機制，實現故障與計劃工單信息的精準定位。同時，可覆蓋車輛、系統、設備、班組四大類別，支持在指定時間范圍內，按不同業務對象維度進行分層級、精細化的數據篩選。

該智能體應用的車輛專業知識庫，涵蓋車輛應急預案、專業作業指導書、檢修規范等專業知識，車輛維修人員通過關鍵詞篩選機制，對文檔進行結構化處理，精準匹配業務場景需求，自動提煉關鍵步驟和技術參數，形成標準化可應用方案，為故障處置、檢修作業提供高效決策支持。

與人工操作相比，該智能體應用大幅縮短了數據處理時間，顯著提升了業務響應速度，明顯提高了檢修計劃制定效率，有效節約了人工成本與運維成本，充分展現智能體應用在效率提升與成本節約方面的突出優勢。

未來，軌道運營公司將持續深化AI技術與軌道運維管理場景融合，創新拓展多元應用功能，全力賦能北京軌道交通構建“全鏈條智慧化”運營管理模式，為全國軌道交通智能化發展輸出可推廣的“北京標準、北京經驗”。

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