檢查儀器、清潔衛生、查看車輛狀況……一切準備工作就緒,剛好早上6時,浙江省衢州市交通投資集團有限公司公交車駕駛員周國花熟練地掉轉車身,駕駛著公交1路線首班車,從月亮灣公園站準點出發。
全程來回28公里、62個站點,從早上6時一直到23時35分,1路公交是衢州開通年頭最久、每日運行時間最長的一班公交車。20多年前,還是小姑娘的周國花,做了一件讓身邊人難以理解的決定,從乘務員轉行當一名駕駛員。
“公交司機在城市中穿梭,為百姓帶去方便,為這樣的事業奉獻青春,值得!”面對疑惑不解,這是周國花最初的理由。她在長達130多萬公里的行車里程中,始終保持零投訴、零事故。
19歲就進入公交系統工作,和公交車打了快30年的交道。這背后,是她多年如一日的默默付出。她習慣了早班提前1小時到場,夜班檢查完車況最晚離開;在各種假期總是堅守崗位,在一線為市民提供出行服務。
這些年來,周國花給乘客們留下最深刻的印象就是愛笑。“我們笑容多一點,乘客們的心情就會好一些,這對我們營造安全舒適的乘車環境,只有好處沒有壞處。”結合自己多年的工作心得,周國花總結出“六個一點”服務方法。“面對乘客時,我們要微笑多一點,嘴巴甜一點,語氣柔一點,度量大一點,儀表美一點,服務好一點。”周國花邊說邊做著示范。
周國花還是衢州公交最早倡導禮讓斑馬線的駕駛員。“這個小小的舉動,帶來的好處是相互的。路上其他車輛行人對文明禮讓感受越深,我們開車的環境也就越和諧、安全。”周國花說。
選擇公交事業注定辛勞,但周國花沒有后悔自己的選擇。如今,周國花不僅早已成為一名優秀的公交車駕駛員,更成了黨的二十大代表。“能夠當選黨的二十大代表是莫大的榮幸。公交是城市的名片,我要盡心盡力服務好乘客,把自己當作展現公交系統文明、和諧的重要窗口,不負黨組織對我的培養。”周國花說。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...