近日,武漢市交通運輸局印發《武漢市城市客運發展“十四五”規劃》(以下簡稱《規劃》)。“十四五”期間,武漢將聚焦建設綠色出行楷模,打造“公交都市升級版”和“綜合客運服務升級版”兩個升級版,推進客運網絡體系、客運市場體系、出行服務、智能交通體系和綠色安全體系的“五高體系”,以及高效能的治理體系。
據介紹,到2025年,共謀劃9大類,共計120個項目,規劃完成投資約2411億元,基本建成以軌道交通和中運量公交為主體,城市公交為基礎,出租汽車、定制公交為補充,水上公交為特色,慢行交通為延伸,綜合換乘樞紐為錨固點,便捷高效、優質一體、智能智慧、綠色安全、健康持續的現代城市客運體系,有力支撐“街區15分鐘生活圈、中心城區45分鐘出行圈、市區1小時通勤圈”。
軌道交通方面,續建5號線、6號線二期、7號線北延線(前川線)、11號線東段二期、11號線三期首開段、12號線武昌段、12號線江北段、16號線(漢南線)、19號線。新建新港線、5號線起點調整、16號線起點調整、21號線起點調整、11號線三期新漢陽火車站段等。
豐富軌道交通制式,續建光谷生態大道空中軌道(一期工程),推進中低運量軌道交通(云巴項目)、江夏區空軌示范線、漢正街捷運工程、空軌(生態大走廊二期、九峰-科學島、花山-左嶺制造園)。
完善出租站點設施布局。將出租汽車服務設施納入城市基礎設施建設規劃,探索建設出租汽車綜合服務區。加快調度站、揚招站和專用停車位建設,加強出租汽車站點與客流集散點之間的銜接,在主要商業金融區域、醫院、賓館飯店、大型居住區增設出租汽車專用停車位。
建設一站式旅游物流集散中心。以武漢港運營為契機,結合旅游觀光巴士所串聯的大量旅游資源,搭建技術領先、功能強大、架構完善的旅游大數據平臺和基于物聯網的集約化、信息化、可視化一站式旅游物流集散中心。借助國家長江經濟帶開發建設的契機,通過對武漢城市圈旅游要素整合,為外地來漢訪客提供旅游推介和旅游目的地一站式服務。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...