近日,大連市自然資源局在大連市人民政府網站公示了大連地鐵4號線一期工程營城子車站(地下主體部分)、幸福村車站(地下主體部分)、周家溝車站(地下主體部分)建設項目規劃方案,包括這3座車站的項目位置等。
營城子車站

幸福村車站

周家溝車站

此前,大連地鐵4號線一期工程還公示過工業大學車站、澤龍湖車站等6座車站建設項目規劃方案。
地鐵4號線一期工程
目前一期工程已開工建設,線路正線長23.01公里,設站17座,分別為營城子站、幸福村站、前牧站、東南山站、周家溝站、銀杏大道站、辛萍街站、辛寨子站、工業大學站、澤龍湖站、新達街站、西北路站、松江路站、金三角站、金家街站、東方路站、梭魚灣站,計劃2027年完工。
地鐵4號線一期工程建成后,將成為大連城市核心北部東西骨架線,沿線串連起生態科技城、辛寨子高強度住宅區、泡崖村經濟適用房片區、山東路住宅片區、金家街住宅片區、梭魚灣城市公共中心等功能區和大型居住區,有效緩解沿線居民出行壓力,改善周邊市民出行便捷度與可達性。
同時,地鐵4號線將分別與已開通運營的地鐵1、2、3號線,在建的地鐵5號線換乘,在大連城市核心區北部形成一條東西向快捷、直達的客運通道,有力促進大連社會經濟發展,提高城市綜合競爭力,帶動沿線重點片區發展,實現交通引導城市發展。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...