軌道交通展消息 當地時間7月21日至22日,中國通號黨委書記、董事長樓齊良率隊赴匈牙利調研匈塞鐵路匈牙利段信號工程項目建設情況,并與匈牙利建設與交通部副部長切普賴吉·南多爾、匈牙利國家鐵路公司(MáV)董事長萊普謝尼·伊什特萬進行座談。中國通號黨委常委、副總裁、總工程師張志輝陪同出席活動。

7月21日下午,樓齊良一行赴匈塞鐵路陶克肖尼(Taksony)車站和AS145道口開展現場調研,聽取項目部關于匈牙利段項目信號工程進展情況匯報。
7月22日上午,樓齊良一行赴中國通號匈牙利實驗室調研,了解實驗室支撐產品研發、產品認證、功能測試、仿真驗收、人員培訓等具體工作的開展情況,觀看匈牙利國家鐵路公司拍攝的中國通號匈牙利實驗室專題宣傳片,聽取匈塞鐵路匈牙利段和塞爾維亞段兩段工程進展和匈牙利市場開拓情況的詳細匯報。

樓齊良回顧了中國通號參建匈塞鐵路項目的重要節點,對匈塞鐵路匈牙利段信號系統工程取得的階段性成果予以充分肯定,他表示,匈塞鐵路是“一帶一路”倡議下的標桿項目,參建該項目責任重大、使命光榮,項目部一是要提高政治站位,以高度的政治責任感和使命感全力以赴推進項目建設;二是要積極應對工程認證方面面臨的挑戰,確保項目各項程序符合歐盟國家法律法規要求;三是要堅守安全底線,秉承中國通號安全生產優良傳統,做好現場調試測試期間的道口安全管理;四是要建設中國通號面向歐洲的企業標準體系,通過匈塞鐵路項目建設總結經驗、積累知識,逐步形成系統級和產品級標準體系;五是要強化市場拓展意識,提高車地協同系統解決能力,充分發揮匈塞鐵路項目的橋頭堡作用,積極與國內企業強強聯合,將現場實施交付能力轉化為市場經營能力;六是要加強組織領導,發揮專業優勢,大力培養海外項目技術人才和管理人才,為保障項目高質量建設提供堅實人才支撐。

7月22日下午,樓齊良一行訪問匈牙利國家鐵路公司(MáV)總部,與匈牙利建設與交通部副部長切普賴吉·南多爾、匈牙利國家鐵路公司董事長萊普謝尼·伊什特萬進行座談交流,雙方就匈塞鐵路工程建設和匈牙利鐵路基礎設施建設的后續合作前景交換了意見。中匈鐵路非盈利封閉股份有限公司中方首席執行官楊義東參加座談。
匈牙利國家鐵路公司相關業務板塊主要負責人、中匈鐵路非盈利封閉股份有限公司相關人員參加座談。
中國通號研究設計院集團、卡斯柯公司、國際控股主要負責同志,中國通號匈塞鐵路匈牙利段項目經理部主要負責同志參加上述活動。
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軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...