軌道交通展消息 近日，中國鐵路南寧局集團有限公司聯合中國中車研發的近距無線重聯系統，已在南寧機務段的148臺HXD1C型機車上投入應用。該系統旨在簡化重聯作業流程，提升機車運用靈活性，服務南昆鐵路高效運輸。
南昆鐵路沿線坡度變化較大，貨運列車在南寧南至百色區間通常使用單臺HXD1C機車牽引，而在百色至昆明區間則需雙機重聯。過去，列車在百色站需由乘務員人工完成機車的連接與解編作業，耗時且增加勞動強度。
5秒自動重聯，減少人工干預
新近投用的近距無線重聯系統，可在約5秒內通過無線連接實現兩臺機車的自動重聯，核心功能包括自動機車識別與同步控制，并支持6A數據交換，實現無乘務員的補機運行。該系統在多種工況下均可穩定控制雙機協同運行，有效減少人工干預和作業時間。
助力西部陸海新通道高效運輸
隨著該系統的推廣應用，南昆鐵路貨運列車在機車重聯與解編環節將更加高效順暢，有助于保障西部陸海新通道的貨運暢通，提升機車運用效率，降低運營延誤風險。
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軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據，以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面，并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展：2025年10月，全國54個城市開通運營城市軌道交通，線路333條，運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大，覆蓋了絕大多數主要城市，成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大：月客運量28.2億人次，進站量16.8億人次，日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次，平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用，有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路：本月無新開通線路，但運營里程環比可能有所增加（計算顯示環比增加約474公里），可能源于現有線路的延伸或調整，而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著：客運量環比增加1.3億人次，增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響，如10月黃金周假期帶來的出行需求增加，或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩：客運量同比增加0.5億人次，增長1.8%。同比增長率較低，可能反映市場接近飽...
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