2026年01月05日網站首頁返回舊版

深圳地鐵13號線二期北延段實現“長軌通”

分享到:

軌道交通展獲息 近日,隨著在下村站至李松蓢站區間最后一對鋼軌接頭焊接完成,地鐵13號線二期北延段工程實現“長軌通”,意味著線路具備跑車調試條件。這也標志著北延段軌道鋪設工作全部完成,項目取得關鍵性建設進展。

近日,隨著在下村站至李松蓢站區間最后一對鋼軌接頭焊接完成,地鐵13號線二期北延段工程實現“長軌通”,意味著線路具備跑車調試條件。這也標志著北延段軌道鋪設工作全部完成,項目取得關鍵性建設進展。.png

地鐵13號線二期北延段工程起于寶安區上屋站(不含),止于光明區李松蓢站,全長19.25公里,設站11座,同時預留了未來與東莞地鐵銜接的條件。

北延段與13號線一期貫通運營后,將成為串聯南山、寶安、光明三區的城市軌道交通干線,可有效緩解深圳西部南北向交通壓力,大幅縮短通行時間,提升市民出行體驗。同時加強光明科學城與南山科技園、深圳灣超級總部基地的出行服務,進一步推動粵港澳大灣區軌道交通的互聯互通。

相關推薦:軌道交通展展位預訂??軌道交通展免費報名參觀

相關推薦:中國軌道交通發展高峰論壇免費參會報名

編輯:卓卓

行業數據 更多

夜夜草.av