“班長，出現險情，隧道入口發生雨水倒灌現象……”近日，國網上海電纜公司在福州路隧道開展了隧道防汛防臺應急演練。
福州路隧道是連通浦江兩岸的一條重要電力電纜通道，隧道內兩回電纜線路連接220千伏源深站及人民廣場地下變電站，其重要性不言而喻。
上午9點半，福州路隧道防臺防汛應急演練正式開始。收到報警后，管控一班班員根據防疫要求做好防護措施后，緊張有序地將擋板搬到隧道出入口指定位置。隨后，從儲物室搬運沙袋，逐層碼放在擋板前，進一步防止水流漫入隧道井口。完成對隧道出入口的防汛措施后，班員進入隧道內，啟動照明、通風以及排水等相關系統，展開檢查，檢查集水井水位是否超出警戒線、水泵控制箱各功能按鍵是否正常、水泵能否正常實現抽水功能、電纜出線孔封堵有無遺漏、以及隧道內墻體是否出現滲漏水現象，不遺漏任何一處細節。
此次演練分工明確，步驟清晰，過程規范，操作準確，獲得圓滿成功。
據了解，為切實做好迎峰度夏及防汛防臺工作，國網上海電纜公司除開展隧道防汛防臺應急演練，還加強了設備狀態管理，針對電纜隧道、地下變電站電纜層、地勢低洼地區換位箱等重點部位，落實了隧道出入口防水沙袋及防水擋板加裝、隧道及塞止房內水泵調試維修、隧道及電纜層防水孔洞封堵、低洼地區對電纜附屬設備防水密封等手段，確保汛期供電安全穩定。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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