軌道交通展消息 印度鐵路即將推出首列氫能動力列車。這一總投資達136億盧比（約合1640萬美元）的項目在金奈綜合車廠（Integral Coach Factory，ICF）順利完成關鍵負載測試后，已進入最終準備階段，即將在哈里亞納邦的金德（Jind）—索尼帕特（Sonepat）線路上投入運營。

該項目屬于印度政府“氫能傳承”（Hydrogen for Heritage）計劃的一部分，旨在逐步在傳統與山區線路部署35列氫能列車，以減少排放、降低柴油依賴，推動綠色交通發展。ICF總經理U Subba Rao表示：“備受期待的氫能列車組已順利通過負載測試，進展良好，即將正式上線。”

首期運營方案

氫能列車將在哈里亞納邦金德至索尼帕特區間運行，每日往返兩趟，總行程達356公里。該列車為10節編組的動力分散式動車組（DEMU），可日均運送超過2600名乘客。

核心技術參數

• 動力來源：由兩臺原1600馬力柴油動力車改造為氫燃料電池系統
• 氫氣存儲：每臺動力車可存儲220公斤氫氣，采用350巴高壓氣瓶
• 燃料電池：氫氣與氧氣反應發電，僅排放水蒸氣
• 補能設施：在金德新建加氫站，具備3000公斤氫氣容量，符合PESO安全標準
• 安全保障：配置泄漏探測器、火焰傳感器、泄壓系統及滅火系統，安全性能經德國TüV SüD認證與計算流體力學（CFD）研究驗證

技術合作方

• ICF金奈：負責工程設計與車輛改造
• 海得拉巴Medha Servo Drives公司：負責變流器、電機與控制系統集成

目前，所有系統均已順利通過內部驗證。

全球意義與前景

這列氫能火車不僅是印度的首創，也是全球范圍內為數不多的氫能鐵路項目之一，彰顯了印度在可持續鐵路創新領域的國際競爭力。項目預計將大幅減少碳排放和燃料進口支出，同時為氫能鐵路在復雜地形的推廣提供可復制的藍本。

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