軌道交通展消息 8月26日,成都軌道交通13號線一期工程正式啟動空載試運行,項目建設進入最后沖刺階段,向年內開通初期運營邁進重要一步。
提升跨區域出行便利性
13號線一期為成都首條采用市域A型車的全自動運行軌道交通線路,西起瓦窯灘站,東至龍安站,線路全長29.07km,均為地下線路,線路最高運行速度為100km/h,共設車站21座,其中換乘站11座,覆蓋青羊區、武侯區、錦江區、龍泉驛區等核心區域,開通后將加強龍泉驛區與中心城區的聯系,并有效提高區域軌道交通網絡的通達性。

全面夯實空載試運行前置準備工作
空載試運行是新線開通初期運營前一個至關重要的環節,是對初期運營準備工作的一次全方位深度檢查。
此次空載試運行前,成都軌道集團已全面完成各項前置條件準備,并結合線路工程、系統設備差異,完成全自動運營場景驗證、系統聯調聯試、規章制度編制等關鍵工作。
試運行期間將嚴格按照初期運營標準全面驗證運營組織管理和設備設施系統的安全性、可用性及可靠性,為13號線一期高質量開通初期運營打下堅實基礎。
后續,成都軌道集團將以高標準、嚴要求全力以赴推進剩余各項籌建工作,確保新線開通后市民乘客安全、便捷、高效、舒適出行。
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軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...