軌道交通展消息 據國家鐵路局消息，國際電工委員會（IEC）日前正式發布《軌道交通 不在UGTMS覆蓋范圍內的城市軌道交通信號與控制系統》（IEC 63536:2025），這是中國主持制定的首項IEC軌道交通信號技術領域國際標準。該標準的成功發布，標志著中國在國際軌道交通標準制定中的話語權進一步提升。

填補城市軌道交通信號系統國際標準空白

IEC 63536:2025標準專門針對不在現有UGTMS標準IEC 62290系列覆蓋范圍內的城市軌道交通信號與控制系統，規定了依靠目視運行或使用自動聯鎖信號配合非連續式列控監督的信號和控制系統的最低功能需求。該標準適用于所有GOA0（目視列車運行/TOS）和GOA1a（配備非連續式監督的非自動化列車運行/NTO）自動化等級的軌道交通系統。

標準涵蓋了獨立道岔控制、單線區段控制、道口控制以及進路控制等四大核心功能模塊，并對每個模塊的危險分析和功能要求進行了詳細規定。值得注意的是，該標準不適用于采用連續數據傳輸和列車防護模式連續監督列車運行的城市軌道交通指揮控制系統，后者已由IEC 62290系列標準覆蓋。

這一標準的制定歷時4年，由中國、法國、德國、英國、意大利、日本、加拿大和埃塞俄比亞等8個國家的22名專家共同完成。標準的發布有效解決了特定城市軌道交通系統在技術規范方面長期缺乏國際標準支撐的問題，為此類系統提供了既滿足安全要求又符合經濟性原則的技術框架。

中國標準貢獻率大幅提升

作為全球最大最權威的國際標準組織之一，IEC在軌道交通領域設立的唯一技術委員會——國際電工委員會軌道交通電氣設備與系統技術委員會（IEC/TC9），一直是國際軌道交通標準制定的核心平臺。

在國家鐵路局的組織推動下，中國在IEC/TC9中的標準貢獻率已位居第5位。截至目前，IEC/TC9現行國際標準共125項，其中中國主持制定14項，占比11%；參與其余111項標準的編制工作。在IEC/TC9現有的43個工作組中，中國擔任召集人的有8個，占比19%，并參與其余35個工作組的標準制定工作，實現了國際標準全覆蓋。

據悉，國家鐵路局將繼續組織鐵路行業相關單位，持續參加IEC國際標準活動，主持和參與更多國際標準的制修訂工作。通過IEC國際標準平臺，中國將積極推介具有自主特色的軌道交通技術，為世界軌道交通發展貢獻更多中國智慧和中國方案。

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