北京市朝陽區應急管理局近日公布《朝陽來廣營北京地鐵13號線“9·24”車輛傷害事故調查報告》。

9月24日0時46分許，在朝陽來廣營京承進京上五環內環匝道橋下與地鐵13號線軌道交叉處發生一起車輛傷害事故，造成1人死亡、1人受傷，事故直接經濟損失約510萬元。

經調查認定，朝陽來廣營北京地鐵13號線“9·24”一般車輛傷害事故是一起因地鐵安全保護區施工管理混亂，施工單位違規組織施工造成的生產安全責任事故。

事故經過

事發當天0時23分許，首發養護公司施工班組抵達作業地點并采取封路等準備措施。0時30分許，維修人員張某良、劉某軍進入高空作業車作業平臺。9分鐘后，高空作業車伸臂越過地鐵13號線區間護網，開始橋梁維修作業。0時46分06秒，地鐵13號線H437列車車頭與高空作業車伸臂發生碰撞，導致作業平臺與北側橋體碰撞，致使兩名作業人員墜落至軌道東側地面。

事故發生后，相關部門立即啟動應急響應。0時49分，列車司機申請接觸軌停電并報告事故情況。1時17分許，“120”急救人員到場將傷者送往中日友好醫院搶救。2時30分許，張某良經搶救無效死亡。4時25分，地鐵13號線恢復運營條件。

事故直接原因

地鐵建維公司在未上報外部施工計劃、未查看列車運行計劃的情況下，擅自同意首發養護公司進入地鐵13號線安全保護區作業；首發養護公司在未征得城市軌道交通運營單位正式許可，僅依據地鐵建維公司員工口頭同意的情況下，進入地鐵13號線安全保護區內作業，且施工現場安全管理不到位、違反安全操作規程作業。在作業過程中，高空作業車伸臂受到H437列車車頭碰撞，導致事故發生。其他可能因素已排除。

處理情況

因涉嫌重大責任事故罪，公安機關已依法對地鐵建維公司保護區業務管理中心東北工區工區主任采取刑事強制措施。

地鐵建維公司總經理、首發養護公司總經理等受到行政處罰，調查組報告建議按年收入40%處以罰款。地鐵建維公司和首發養護公司分別有5人和6人受到不同程度的追責和問責。

查看報告全文：

http://www.bjchy.gov.cn/UserFiles/File/f5c22d787e0d4245bdb0c8fefe9da551.pdf