?軌道交通展消息 墨西哥城已正式確認將對地鐵3號線實施全面現代化改造。該項目總投資約4.8億美元，改造線路全長14.7英里（約23.6公里），工程將在不進行全線封閉的情況下推進，以最大限度降低對運營和乘客出行的影響。

根據提交至墨西哥城議會的預算文件，市政府已在2026年城市預算中為該項目首期工程預留2.7億美元（約50億比索）。該筆資金屬于城市整體14億美元（約250億比索）公共交通投資計劃的一部分。

預算文件還顯示，地鐵3號線項目將在后續年度再獲得約2.2億美元（約38.6億比索）資金，用于支持跨年度合同，涵蓋系統性維護、列車翻修、專業技術咨詢服務以及運營相關工作。

墨西哥城政府首腦克拉拉·布魯加達·莫利納（Clara Brugada Molina）表示，此次改造將是對3號線的系統性、全面更新。與此前實施的地鐵1號線升級工程不同，3號線改造將在保持客運服務的前提下實施，避免全線停運，從而減少對這條全市客流最繁忙地鐵線路之一的沖擊。不過，目前項目的具體工程內容和采購時間表尚未對外公布。

地鐵3號線呈南北走向，北起因迪奧斯貝爾德斯（Indios Verdes），南至大學站（Universidad），是通勤人群、學生及城市勞動者日常出行的重要交通干線。

加快進站效率：將安裝146套自動檢票閘機

此外，墨西哥城地鐵還宣布，將在今年稍晚舉行的國際足聯世界杯足球賽前，安裝146套自動檢票閘機。該系統可在檢測到乘客移動時保持閘門開啟，提升高峰時段通行效率。

新閘機將部署于1號線、2號線和7號線的多個重點換乘及樞紐站，包括：

• 皮諾·蘇亞雷斯站（1號線、2號線）

• 奧伯瓦托里奧站（1號線）

• 塔斯奎尼亞站（2號線）

• 索卡洛—特諾奇蒂特蘭站（2號線）

• 美術宮站（2號線）

• 伊達爾戈站（2號線）

• 國家禮堂站（7號線）