據拉丁美洲通訊社消息,5月10日,300輛中國制造的高科技電動公交車抵達智利,加入目前在圣地亞哥大都會區街道上行駛的2,555輛電動公交車的行列。

瓦爾帕萊索地區的圣安東尼奧港接收了這批電動公交車,這是訂單總計1,800臺公交車中的首批,旨在改善公共交通服務并減少柴油發動機的帶來的污染。
智利交通運輸和電信部表示,當中國電動公交車全部投入運營后,首都大區RED公交系統中電動車的比例將達到68%。
該部部長胡安·卡洛斯·穆尼奧斯表示,他們正在努力工作,以保證將電動汽車推廣到各個領域。
新款中通公交車的一些新功能包括使用內置安全攝像頭、配備USB接口、Wi-Fi和盲點傳感器系統。
圣地亞哥大區交通局局長葆拉·塔皮亞表示,圣地亞哥大區RED公交系統僅占交通污染排放量的3.3%,對降低環境噪音做出了顯著貢獻。
在今年的3月26日,中通客車出口智利895臺純電動客車首批車輛發車儀式舉行,這是近年來中國客車出口智利單批次最大訂單。
早在2021年、2022年,中通H12Plus純電動高端旅游客車就已連續交付智利,承擔其國家銅礦區的通勤出行保障。2023年,40臺中通純電動客車投運智利城市安托法加斯;2024年5月,智利總統現場見證,中通N系純電動客車批量交付蘭卡瓜市。2025年,中通H12Plus純電動高端旅游客車再一次批量出口智利,以實力出圈智利旅游通勤市場。
通過以上資料不難看出,中通新能源客車已然成為智利多個客運交通領域的重要角色。隨著此次300輛純電動客車的批量交付,中通客車在智利的含“綠”量還將不斷攀升,繼續推動當地綠色交通轉型的步伐。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...