軌道交通展消息 3月8日，烏魯木齊市軌道交通2號線一期工程北段首列車正式交付，6輛編組列車運抵烏魯木齊。

烏市軌道交通2號線列車采用6輛編組A型車，由京車保定智能制造基地生產，最高運行速度80公里/小時，支持自動駕駛、無人自動折返、限制人工駕駛等多種運行模式。列車核心系統內置智能感知模塊，列車TCN采用總線方式和冗余結構，同時具備在線故障上傳分析功能，并配備車載防火墻、弓網檢測、走行部在線監測等系統，全方位筑牢行車安全防線。

京車保定智能制造基地位于河北保定市，距離烏魯木齊全程近3000公里，此次運輸交付刷新了該基地迄今為止最遠里程的整車交付紀錄。

隨著首列車的交付，烏市軌道交通2號線項目建設進入車輛調試與系統聯調關鍵階段。下一步，項目相關單位將開展車輛靜態、動態調試及供電、軌道、信號等系統聯調聯試工作，嚴格把控安全質量關，加快推進后續建設任務，力爭按期高質量實現北段通車初期運營。

烏魯木齊市軌道交通2號線建設工作2016年啟動，南起延安路站，北至華山街站，全長19.35公里，分南北兩段先后建設。其中，一期北段全長13.94公里，均為地下線，共設車站10座，其中換乘站3座。鋪軌總長度32.57公里，鋪設各類型道岔共13組，疏散平臺安裝21.57公里。

今年2月10日，烏魯木齊市人民政府發布《關于發布烏魯木齊市2026年十件民生實事的公告》，其中第四條“交通出行暢通便捷”明確提出，將推動軌道交通2號線北段開通運營。