3月25日,濟南市人民政府新聞辦公室召開“2025年濟南市深入推進生態環境保護工作”主題新聞發布會。綠色出行,既是改善城市生態環境質量的“關鍵一招”,也是關乎市民幸福感的“民生實事”。近年來,濟南市城鄉交通運輸局緊扣“公交優先”發展戰略,從線網優化、服務升級、融合銜接三方面協同發力,讓公共交通網絡更密、出行體驗更優、換乘銜接更暢,一幅綠色集約、高效便捷的現代化城市出行新圖景正加速繪就。
優化線網結構,筑牢綠色出行根基
濟南市交通運輸局堅持雙輪驅動,完善公共交通網絡。在公交領域,2025年開通優化線路70條,填補公交服務空白108.4公里,重點發展小巷公交、社區公交73條,日運量達11萬人次,有效打通市民出行“最后一百米”。
同時,開通高峰通勤巴士、定制公交及景區直通車等,覆蓋文旅、通勤等多元出行場景。在軌道交通領域,2025年實現線網建設重大突破,4號線一期、8號線一期等多條線路通車運營,云巴線路同步投運,全市軌道交通運營總里程達248.45公里、站點155座,初步形成覆蓋中心城區、輻射重要樞紐的網絡化運營格局。
強化服務品質,提升綠色出行吸引力
濟南市交通運輸局堅持以乘客需求為導向,兼顧“軟實力”提升與“硬裝備”升級。服務上,軌道交通常態化開展愛心預約、四季茶飲等便民服務,打造濟南西站、奧體中心站等多個“服務標桿車站”,相關服務品牌榮獲多項省市級榮譽。創新開展主題活動29次,推出6大地鐵研學線路,全年接待師生超3300人次,讓綠色出行更有溫度。
裝備上,聯合相關部門出臺新能源公交車及動力電池更新補貼政策,2025年更新新能源城市公交車169輛、更換動力電池車輛1286輛,中心城區新能源公交車占比達100%。綠色現代無軌電車公交示范項目通過亞行最高等級評價,為全國行業綠色轉型提供借鑒。
推動融合發展,提升綠色出行便捷度
聚焦“高效銜接、智慧賦能”,加快公交、地鐵與高鐵、機場的深度融合,公交與地鐵接駁線路增至280條,地鐵出入口50米內公交站點覆蓋率達89%。軌道交通新增濟南東站單向免安檢引導標識20余處,推進八里橋站等4個站點站外“P+R”停車場建設,提升換乘效率。依托智慧化手段,適時采取延時運營、縮短行車間隔等措施,圓滿完成賽事保障、高鐵臨客等應急疏散保障任務,讓綠色出行更高效、更順暢。
下一步,濟南市交通運輸局將持續踐行“人民城市人民建、人民交通為人民”理念,著力建設綠色集約、高效便捷的公共交通體系,持續推動公共交通高質量發展,更好滿足市民便捷、綠色、舒適的出行需求。我們也懇請各位媒體朋友、社會各界繼續關注、支持交通運輸領域綠色出行工作,多宣傳、多引導,共同營造綠色低碳、文明有序的出行環境,為生態環境保護貢獻更多交通力量。
4月20日,天津武清新光之城—北京次渠地鐵站的京津首條跨省公交——武清專1路開通。4月27日,記者從天津市交通運輸委了解到,該線路開行一周以來,整體運行平穩,客流數據穩步攀升,累計發送近200班次,運送旅客超過5500人次,進一步助力京津雙城通勤便利化。 在服務兩地乘客通勤出行的同時,該專線還以實惠的票價、優質的服務,進一步豐富了兩地市民的生活出行場景——周末前往北京旅游觀光,輕松實現當日往返,探親訪友也有了更便捷、經濟的選擇。為此,4月25日,該線路根據客流需求靈活增加了6個班次。當日,進京方向多個班次滿座,晚高峰回津客流也持續保持高位,精準契合了市民出行需求。 “以往上下班總要想著拼車,現在有了跨省公交,按點發車、到站即乘,通勤節奏一下就穩了。”乘客王先生說。 市交通運輸委相關負責人表示,市交通運輸委及線路運營單位將持續聚焦市民出行需求,密切關注客流變化,精準研判京津雙向出行態勢,根據實際情況及時調整班次、動態優化運力配置,精準對接乘客實際需求,不斷提升服務品質,全力保障市民安全、便捷、舒適出行,全力做好京津通行全場景服務,為推動京津冀交通一體化發展增添新動能。(記者 萬紅)