軌道交通展消息 據太原軌道交通一號線建設運營公司消息,太原地鐵1號線圓滿完成2號線首列電客車轉線任務。太原軌道交通一號線建設運營公司表示,此次轉線任務的圓滿完成,不僅為后續跨線路檢修標準化作業提供了寶貴經驗,同時也驗證了雙線互聯互通的技術可行性,更標志著太原地鐵邁入網絡化協同運維新階段。未來,1、2號線將常態化開展跨線檢修、備件共享與聯合演練,以“一網統管”理念筑牢城市軌道交通安全基石。

根據交通運輸部〔2024〕9號文《城市軌道交通設施設備運行維護管理辦法》,列車運行不超過6年或80萬公里需進行架修修程,重點對列車車體、轉向架、電氣、制動等系統進行檢修更換。太原地鐵1號線馬練營車輛段設計架修功能,擔任線網車輛架修、大修任務。
自2025年2月22日太原地鐵1號線開通,這條串聯大南門、太原南站、武宿機場等核心樞紐的線路與既有2號線在大南門站形成“力”字型立體換乘網絡,標志著太原正式邁入“雙線聯網、無縫換乘”的軌道交通新時代。與此同時,1、2號線跨線接軌的目標也順利達成。針對首次轉運,1號線組織各專業從運行方式、限界核查、供電分區協同到應急處置預案,邀請專家評審,并深入現場勘查,制作時間軸,開展模擬演練驗證方案可行性。3月14日23時起,轉線作業在4小時內精準完成,全程無中斷、零差錯,提前完成線路出清及施工銷點。
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