6月20日,深圳地鐵14號線及三大樞紐工程順利通過項目工程驗收 。

本次項目工程驗收范圍包含深圳市城市軌道交通14號線工程(含坪山圍站)及大運樞紐、黃木崗樞紐、崗廈北樞紐軌道交通部分(10號線崗廈北站、11號線崗廈北站、14號線崗廈北站、2號線崗廈北站改造部分、11號線福崗區間),共計驗收18車站、20區間、2主所、1車輛段、1停車場。
本次驗收在市軌道辦、市住建局、市殘聯等相關部門的監督下,深圳地鐵建設集團成立了項目工程驗收委員會,由來自深圳地鐵建設集團相關部門及運營、勘察、設計、施工、監理等單位負責人組成了實體驗收、檔案驗收、合同商務等三個專業驗收組。
驗收過程中,驗收組在聽取深圳建設集團四分公司建設管理、試運行準備和設計、施工、監理管理情況匯報的基礎上,通過查驗實體質量、核驗檔案資料和功能驗證測試等方式,對14號線工程各專業進行了全面的“問診”。
驗收會上,驗收委員會結合各專業驗收組意見,經充分討論,一致同意14號線通過項目工程驗收。
據悉,項目工程驗收涉及專業廣、協調力度大。有關參建單位積極對接各相關部門,并制定詳細驗收計劃,明確各方驗收職責,順利完成了項目工程驗收。
接下來——
項目將對各專業驗收組提出的問題和建議進行逐項消化、閉合整改,真正將專家們的意見建議落到實處,精益求精地做好試運行各項準備工作,確保14號線按時保質保量開通試運營。
同時,聯合體項目部將以此次項目驗收為契機,強力推進交通疏解及綠化恢復工作,確保8月底完成交通疏解工作,實現優質高效還路于民。
項目工程驗收標志著地鐵14號線即將進入試運行階段,為年內順利投入試運營奠定了堅實基礎。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...