近期，受連日強降雨影響，珠江出現百年一遇天文大潮。6月15日，在隧道業主單位的指導下，負責侖頭生物島隧道運營管理的市廣園市政建設有限公司立即行動，就江水從排水口倒灌進入隧道的可能性進行分析研判，并組織養護單位按照防汛二級應急響應要求開展防汛備汛工作。一是加強巡查，重點巡查隧道排水系統運行情況，監測排水口水位，發現苗頭立即預警;二是責任到人，落實應急隊伍和應急物資的現場備勤，確保物資到位;三是加強與生物島保安部門聯動，隨時做好封閉道路和疏解交通等工作。侖頭生物島隧道運營管理項目部將進一步加強與相關部門的聯動，完善三防應急管理機制，確保隧道平安、暢通運行。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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