“現場設備檢查正常,可以送電。”4月27日,隨著國網太原供電公司工作人員完成現場驗收、送電工作,太原軌道交通一號線迎澤橋西站兩臺大型盾構機正式通電投入使用。

據了解,太原軌道交通一號線一期工程下元站到大南門站,線路長度4.301公里,施工區間要下穿汾河,施工難度大、施工工期緊,該區間是全線能否如期洞通的關鍵。為保證該區間施工進度,施工現場要動用兩臺大型盾構機24小時連續作業。兩臺盾構機均自帶一臺2000千伏安的變壓器,而迎澤橋西站原有的一臺315千伏安和2000千伏安的箱變已遠遠無法滿足施工需求。為此,在兩臺盾構機到位后,太原軌道交通一號線建設運營有限公司向國網太原供電公司提出緊急用電需求。
在接到用電申請后,國網太原供電公司市場中心立即組織施工、設計相關單位進行現場踏勘,第一時間對客戶進行了供電答復,出具供電方案,并實時跟進工程設計和工程建設的進展情況,為客戶提供全程“一站式”服務。期間,他們克服太原市突發疫情帶來的影響,會同配電運檢中心、電纜運檢中心、客戶服務中心等多部門聯合作業,如期完成送電工作,為地鐵一號線施工提供了堅強電力保障。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...