地面不見通風塔，地下隧道空氣依舊保持清新。在車來車往的廣渠路運通隧道內，一臺大號“空氣凈化器”悄然運行，不僅減少了隧道內的尾氣污染，更加減少了對地面景觀的影響。

記者從首發集團云星宇交通科技公司獲悉，廣渠快速路運通隧道空氣凈化系統通過環保驗收并正式開始運行，成為內地首套投入運行的隧道空氣凈化系統。

為方便隧道內通風，一般城市道路隧道會在沿線設置通風塔，通過通風豎井把隧道內的空氣排送到高空中。由于運通隧道的地面都是建成小區，風塔會對周邊居民造成影響，也影響周邊環境景觀。為此，運通隧道建設之初就預留了設置空氣凈化系統的空間。

在果園環島地面下，記者走進空氣凈化系統內部。這套空氣凈化系統安裝在隧道側壁內，通風道入口像是一面百葉窗墻壁。設備開啟時，百葉窗打開，隧道內的空氣跟隨著汽車行駛帶來的活塞風，從側面吸入空氣凈化設備內，開始進行凈化。

“空氣凈化要經過三道過濾墻。”項目中心負責人介紹，第一道是細小鋼絲網初效過濾器，過濾掉油污、粗顆粒物和隨風刮進來的垃圾。過濾片兩旁的清潔噴頭，在過濾效率降低時會自動進行噴淋清洗。噴淋廢水還可以凈化循環利用。第二道是靜電過濾器，通過10千伏靜電吸附包括PM2.5在內的粉塵污染。第三道是二氧化氮過濾器。利用裝滿活性炭的碳箱，過濾掉汽車尾氣中的氮氧化物。

三道凈化墻背后，是兩臺巨大的軸流風機。“凈化速度最大可以達到180立方米每秒。”凈化的空氣通過風道排回隧道。經過凈化，隧道出口空氣的污染物含量可下降85%，并符合相應的環保標準。目前運通隧道安裝了兩套空氣凈化設備，在早晚高峰期及中午三個時間段運行。空氣達到標準后，系統會自動關閉。

城市隧道空氣凈化系統成為越來越多隧道的“標配”。正在建設的東六環改造工程，也在隧道設計中引入了空氣凈化系統，凈化能力將比運通隧道提高一倍。