機動車尾氣是造成空氣污染的主要污染源之一。主城區隧道是機動車聚集地,相對封閉的環境不利于空氣流通,鼓樓區在全省率先試點,在草場門隧道安裝立體空氣治理設備,立體治理尾氣污染,打造全市首條“生態隧道”。


草場門隧道位于城西干道中部,單向733米、雙向六車道,是鼓樓區交通源污染的重點區域。據數據統計,每小時可以產生近50萬立方米污染空氣,隧道內行進的車輛產生活塞效應以及交通通風力特性極易造成隧道周邊空氣污染、夏季臭氧污染等。
鼓樓區積極推進大氣污染防治,突出精準治污、科學治污,經過前期評估、協調等工作,鼓樓區將草場門隧道作為試點,打造首條“生態”隧道。草場門隧道空氣治理項目由24臺隧道空氣治理設備矩陣式分布安裝在隧道頂部。在草場門隧道,隧道頂部安裝凈化裝置,吸入尾氣,通過設備將污染物處理后排出干凈的空氣,同時在隧道口附近安裝立式尾氣凈化裝置,對隧道口的空氣進行凈化。
這些尾氣凈化裝置的工作原理是,利用自主創新的碳納米管模塊,在設備周邊形成特殊高壓電場,高效過濾顆粒物PM2.5、PM10、氮氧化物和揮發性有機物VOCs等污染物,凈化率可達到70—90%。這些設備還運用了物聯網和5G技術,可遠程操控,而且當設備檢測到周邊濕度大于80%或污染濃度較低時,會自動停止運行,減少能耗。

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設備正式運行后,可實時監控設備運行效能,有效實現前端治理,后臺管理“雙模式”。目前,鼓樓區已在重點區域、高值區、交通堵點沿街、高空、隧道共安裝機動車尾氣污染治理設備48臺,全區正努力打造立體式的綠色生態道路。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...