6月27日下午,紹興地鐵2號線一期全線車站主體結構封頂和區間“洞通”儀式暨“黨建加速度打造先鋒舵”聯合主題黨日活動在鏡湖醫院站舉行,市軌道交通集團、市質安中心、中鐵廣州局等有關領導出席活動,集團相關部室、各參建單位項目負責人參加。

2號線一期起于鏡湖新區越西路、終于袍江越興路,線路主要沿洋江路走向,全長約10.8公里,采用地下線敷設,共設9站8區間,平均站間距1.2公里。該項目是浙江省重點建設項目,也是紹興地鐵線網中的骨干線,對于完善城市綜合交通網絡體系,緩解城區交通擁堵,改善居民出行條件,促進紹興市經濟社會發展具有重要意義。該項目自2020年開工以來,先后克服管線遷改、地質條件、鏡后區間三通道磨樁、原材料供應等困難,順利完成了地下連續墻、土方開挖、主體結構封頂和區間隧道貫通等工作目標,為下步各站點二次結構和附屬結構施工、車站裝修、機電安裝和鋪軌等奠定了基礎。
活動由集團公司總經濟師高白越主持,中鐵廣州工程局安全總監方有忠致辭,集團公司黨委副書記李國榮講話,總經理周懷治宣布2號線一期工程全線車站主體結構封頂和區間“洞通”。
周懷治強調,此次2號線一期工程全線“洞通”和全部車站主體結構封頂是繼1號線主線開通運營以來,紹興地鐵建設取得的又一重要進展。集團公司上下和各參建單位要以此為契機,深入學習貫徹省十五次黨代會精神,堅持以黨建“加速度”引領工程建設,以打造“品質城軌”為目標,秉承“卓越之道 為美好生活加速”的企業使命,踐行專業、擔當、協作的核心價值觀,再接再厲、沖刺領跑,為加快實現2號線一期工程開通運營和紹興地鐵成網運營而接續奮斗,以實際行動鑄就高質量發展的時代地鐵。
李國榮指出,全線車站主體結構全部封頂和區間“洞通”是集團黨委“紅色共建 品質城軌”黨建品牌示范引領的一次生動實踐和有力與證明。為盡早實現“軌通”“電通”“熱滑”和2023年開通運營總目標,軌道建設者們要繼續保持奮進者的姿態,進一步發揮黨建引領作用,全面開展“紅色根脈強基工程”和黨建品牌提檔升級,齊心協力、全力以赴推進紹興軌道交通建設各項工作。
活動結束后,集團公司領導還集體慰問了地鐵一線建設者,對他們的辛苦付出表示感謝,勉勵大家再接再厲,開拓進取,在“兩個先行”的新征程中貢獻紹興軌道交通力量。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...