6月30日，廣州地鐵五號線東延段（文沖-黃埔客運港）最后一臺盾構機在保盈大道站順利始發，這標志著五號線東延段工程土建施工進入全面沖刺階段。
地鐵五號線東延段全線最后一臺盾構機負責掘進的是保盈大道至廣州開發區區間右線隧道，長約1005.6米，沿線地質情況復雜、風險源較多。為確保盾構順利始發，廣州地鐵組織參建單位對重大風險源進行多次周密分析和評審論證，安全高效地完成了盾構機吊裝下井、安裝調試、始發條件驗收等各項關鍵環節。
截至目前，地鐵五號線東延段土建工程累計完成64%。6座車站中，3座主體結構封頂，3座進行土建施工；2個區間已雙線貫通，剩余4個區間及出入段線正在進行土建施工。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
合作郵箱：chinaiut@sgexpo.cn
新聞熱線：021-3114 8748
廣告/媒體合作：13916277698
轉載內容版權歸作者及來源網站所有，本站原創內容轉載請注明來源
Copyright ? 晟格會展（上海）有限公司 版權所有 Powered by Tp滬ICP備18026942號-6 
滬公網安備 31011302006543號
