2022年7月1日上午10點,我市高速公路建設現場傳來振奮人心的喜訊:(沿江高速)G4216線寧南至攀枝花段ZCB1-17/18項目部大面山隧道實現雙向貫通。

圖為隧道貫通現場
大面山隧道位于鹽邊縣紅格鎮大面山附近,為分離式隧道,左洞長850米,右洞長865米。最高埋深65.7米。在建設過程中,ZCB1-17/18項目部全體參建人員齊心協力、攻堅克難先后克服了大面山隧道水資源短缺、圍巖狀況較差、隧道淺埋偏壓等困難。
(沿江高速)G4216線寧南至攀枝花段ZCB1-17/18合同段位于鹽邊縣紅格鎮紅格村,新隆村,金沙村,全長約15.57公里。包括互通匝道1.2公里,紅格互通(T型)一座、服務區1座、管養中心1座、隧道10座(總長度7638米,已貫通6座)、橋梁36座、主線路基4.6公里,連接線路基1.95公里,總計合同價為18.86億元。大面山隧道的順利貫通,為該項目全線貫通打下堅實基礎。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...