7月1日，G0711線烏魯木齊至尉犁高速公路天山勝利隧道進口端傳來喜訊，三洞掘進里程累計突破11公里。

當天，在天山勝利隧道進口端，伴著左右主洞隆隆的炮聲和中導洞TBM(硬巖掘進機)刀盤的不斷鉆進，左主洞開挖進尺達2938米、右主洞開挖達2762米、中導洞掘進里程達5473米，左中右三洞開挖進尺累加已達11173米，順利突破11公里大關。

天山勝利隧道進口端中導洞內，建設者在檢查施工設備

天山勝利隧道全長22.1公里，是世界在建最長高速公路隧道，是國內在建高速公路中典型的特長高寒、高海拔公路隧道，地質復雜，穿越多個地質斷裂帶，施工難度大。建設者采用“三洞+四豎井”施工法，中間的服務隧道(中導洞)采用TBM施工，為左右雙主洞開辟輔助工作面，實現“長隧短打”，可有效節約施工工期。

中國交建烏尉項目土建第五標段建設團隊負責天山勝利隧道進口端施工，自進場以來，建設者克服氣候惡劣、地質斷裂帶多、環保要求高、有效工期短、交通閉塞等困難，奮戰在海拔3000多米的天山深處。“我們提前籌劃，組織好人員、設備、物資，在左中右三個洞內同時掘進，不斷完成各個節點任務。下半年，我們將繼續克服一切困難，奮力施工，為早日打通隧道奠定基礎。”該標段項目部經理王賀起說。

烏尉高速公路貫穿天山，預計2025年建成通車，屆時將徹底打通天山南北的交通運輸瓶頸，烏魯木齊至庫爾勒之間的行車時間將由現在的7個小時縮短至3個小時。