作為重慶連接湖南的又一條高速公路通道，渝湘復線高速公路是我市重點工程之一。重慶高速集團消息，截至今年6月底，渝湘復線高速項目已完成年度投資90.88億元，占年度投資任務的61.41%，實現時間過半任務過半。

世界跨度最大雙聯拱橋8月底進入主橋拱肋吊裝

渝湘復線高速項目是重慶高速集團聯合31家央企國企共同投資建設的PPP高速公路項目，項目總里程280公里，概算總投資640億元。由巴南至彭水、彭水至酉陽、武隆至道真(重慶段)三個項目組成。

雙堡特大橋效果圖。重慶高速集團供圖

雙堡特大橋是渝湘復線高速公路巴彭路段重點控制性工程，該橋梁連續跨越大洞河和小河溝，橋位處地勢險峻，建設難度大，主橋為2×405米雙跨連續上承式鋼管混凝土桁架拱橋，是目前世界同類型橋梁跨度最大的峽谷上承式雙聯鋼管混凝土拱橋。

中交二公局渝湘復線總承包部巴彭路八標一分部副經理張斌介紹，目前，雙堡特大橋下部結構已全部施工完成，引橋鋪裝已結束，開始進入纜索系統架設階段，預計8月中旬完成跨徑長900米的纜索架設施工，今年8月底開始進行主橋拱肋吊裝。

渝東南第一長隧道左右線累計掘進7438米

全長超萬米的彭水隧道是渝湘高速復線重點控制性工程，它也是渝東南第一長隧道，隧道左線全長11135米，右線長11094米。截至目前，彭水隧道左線累計完成3848米，占比34.56%，右線累計完成3590米，占比32.36%。

為確保隧道安全順利施工，彭水隧道智慧工地設置監控及信息化室，各工區及隧道洞口現場分別設置現場監控調度室，實現對整個隧道、拌合站、項目部所有安防系統的總體控制和現場數據的實時采集傳輸和對現場施工的監控和指揮調度。整個系統集成視頻監控、瓦斯監測、有毒有害氣體監測、隧道人員識別定位、門禁系統、語音通訊、指揮應急救援等功能，通過信息化智慧管理平臺，有助于精細化施工管理。

此外，位于南川區的巴彭路水江隧道也是渝湘復線高速公路上的一條重要隧道，該隧道右洞全長3432米，左洞全長3425米。截至目前，隧道開挖累計完成4709米，完成占比69%，計劃于2022年年底實現右線(3432米)單幅貫通。通過 “智慧工地”模式，建設實現節省1/3勞動力投入。

已完成年度目標的61.41% 全年完成投資有望突破150億

重慶高速集團渝湘復線公司現場負責人徐建濤表示，截至6月底，渝湘復線今年建設投資完成90.88億，完成年度目標的61.41%，根據目前實際進度，全年完成投資有望突破150億。渝湘復線建成通車以后，將由彭水直接到達酉陽、秀山，相比既有渝湘高速，里程縮短約70公里，時間節約大約1個小時。

重慶市交通局相關負責人介紹，渝湘高速復線全線建成通車后，將有效緩解既有渝湘高速公路擁堵情況，進一步完善渝東南武陵山區城鎮群高速交通網絡，對沿線本土旅游資源發展，打造重慶交通強市，促進地方交旅融合、經濟多樣化發展具有重要意義。