為全面提升G566線張棉驛隧道安全耐久水平，日前，甘肅天水張家川公路段在貫徹落實隧道管養制度的基礎上，全面開展了隧道治理專項行動。
該段根據《公路隧道養護技術規范》要求，嚴格按照“職能歸位、職責落地”實施方案和配套辦法，統籌技術力量和機械設備，更換緊急疏散標志36個，安裝邊墻電話指示牌4個，安裝邊墻喇叭提示燈6個，安裝停車帶邊墻照明燈2個，更換洞口交通信號燈2組，維修洞口擋墻排水溝37平方米，用環氧砂漿修補檢修道18.8平方米，涂裝刷新修復襯砌36平方米，封閉處治襯砌裂縫511米，維修出洞口路面橫向截水溝3.85米。
施工過程中，技術人員跟班作業，嚴格按照相關規范要求，抓好施工質量控制，做好交通組織設計，合理布設施工作業控制區，盡量減少施工對通行車輛的干擾，確保道路安全暢通。同時，按照環境保護相關規定，妥善處理施工廢棄物，防止粉塵、大氣、生態等環境污染，做到安全生產，文明施工。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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