隨著全自動無人駕駛系統在西安地鐵16號線的落地運用，西咸新區入區企業卡斯柯信號(西安)有限公司持續加強全自動無人駕駛和基于云平臺、大數據、5G、北斗等下一代信號系統的關鍵技術研發，助力西安軌道交通產業高質量發展。

　　在卡斯柯信號西安有限公司的項目研發中心，多個科研項目已經有了具象的產品展示。超視距智能感知及預警技術主要用于探測列車前方侵入限界的障礙物，精準實時監測列車前方500米內的環境風險，進一步提升無人駕駛列車運行安全。

卡斯柯信號(西安)有限公司中級工程師 楊乾來：超視距智能感知及預警系統主要是以激光雷達slam和點云處理為基礎，融合視頻分析數據，探測軌道前方的障礙物。這個系統不僅可減輕有人駕駛列車的司機勞動強度，而且對無人駕駛系統輔助安全也有重要意義。

2021年3月，卡斯柯西安公司成為首批簽約秦創原創新驅動平臺企業。在秦創原的賦能下，卡斯柯設立了鐵路智能列控實驗室、智慧物流應用技術聯合實驗室等仿真模擬實驗室。同時，積極推進與高校在產學研方面的合作，共同推動軌道交通產業高質量發展。

卡斯柯信號(西安)有限公司執行董事兼總經理黃毅：卡斯柯與西安交大組成“科學家+工程師”團隊，共同“揭榜掛帥”了陜西軌道交通的四大科研創新項目，包括四網融合的調度系統，數字貨運一體化，數字化安全管控終端以及障礙物識別等項目。這些項目將有效解決軌道交通的卡脖子問題。目前這四大科研創新項目正在有序推進，其中障礙物識別項目將在今年5月份在地鐵15號線現場測試。

信號系統是實現列車全自動運行的“大腦”。2023年6月西北首條全自動無人駕駛列車西安地鐵16號線正式運行，第一次給西安市民帶來了新鮮的視覺沖擊感。而卡斯柯為地鐵16號線提供了穩定的信號系統解決方案。下一步，卡斯柯將繼續加強人工智能、大數據、云平臺、先進計算、下一代通信等領域與軌道交通行業融合交叉研究，推動軌道交通，高鐵，城際，市域鐵路的網絡化運營和互聯互通。

卡斯柯信號(西安)有限公司執行董事兼總經理黃毅：未來，卡斯科將持續以秦創原創新驅動平臺為抓手，進一步推動產學研創新聯合體的建設，加快科研產品的成果轉化和首臺套成果的應用落地。圍繞國家提出的新質生產力，以智能化，數字化，綠色化疊加人工智能的智能運維和智能運控為基礎，積極推動西咸一體化和軌道交通的互聯互通，持續推動全省軌道交通產業鏈的建設和全省軌道交通產業鏈的高質量發展。