“終于貫通啦!”5日下午2點58分，隨著工人高玉林激動地搖旗吶喊，福州國道G316線長樂漳港至營前段項目取得新進展——董奉山隧道進口端右主洞淺埋段及其新增工作面順利貫通(上圖)。
董奉山隧道上承福州國家森林公園，下穿董奉山，雙向四洞合計12車道，最大跨度寬20.7米，為國內最大跨度隧道。董奉山隧道地層復雜多變，且土層結構松散，土體天然含水率高，遇水易軟化，施工困難極大。
“建設期間，多次突發大變形、大沉降，多次遇到大型孤石。”施工單位中交二航局國道G316線項目部隧道工區副經理張明華說。
對此，該項目部聯合設計單位等，耗時近6個月，圍繞“大變形、大沉降”特點進行動態設計和施工，采用先進注漿工藝，克服工法較為復雜、工序轉換頻繁等困難，保證了隧道建設安全。為確保如期交工，項目部按照專家論證，將原本4個工作面增加至12個，極大提升了推進速度。中交二航局國道G316線項目負責人憲光僑介紹，在董奉山隧道施工過程中探索的各項新工藝新方法，已申報實用新型專利近10項。
據悉，國道G316線長樂漳港至營前段建成后，從長樂濱海新城到福州市區車程僅需30多分鐘，真正實現半小時經濟生活圈。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據，以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面，并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展：2025年10月，全國54個城市開通運營城市軌道交通，線路333條，運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大，覆蓋了絕大多數主要城市，成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大：月客運量28.2億人次，進站量16.8億人次，日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次，平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用，有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路：本月無新開通線路，但運營里程環比可能有所增加（計算顯示環比增加約474公里），可能源于現有線路的延伸或調整，而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著：客運量環比增加1.3億人次，增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響，如10月黃金周假期帶來的出行需求增加，或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩：客運量同比增加0.5億人次，增長1.8%。同比增長率較低，可能反映市場接近飽...
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