7月13日上午9時30分，蘇州市軌道交通6號線供電系統安裝工程接觸網第一組轉換支架在出入段線右線安裝完成，標志著接觸網專業開始進入具體施工階段。
蘇州市軌道交通6號線工程線路全長36.12km，全部為地下線，設31座地下車站、桑田島停車場及滸墅關車輛段。本標段工程范圍為正線蘇州新區站（含）至蘇錦站（含）、滸墅關車輛段及出入段線。
該工程為中鐵武漢電氣化局上海電氣公司在蘇州軌道交通市場承建的首個供電系統工程。本標段為先開段，送電時間較正線提前了近半年。項目部全體職工用最短的時間先后完成了材料計劃提報、設計聯絡會召開、運營及土建單位對接等工作，保障了接觸網工程順利開工。項目部還多次派技術骨干勘測現場，加強與軌道公司、設計、監理及各施工單位溝通，完善施工方案，對內合理調配，明確責任，強化安全技術交底，保證施工順利進行，取得了接觸網施工開門紅的好成績。
目前，全體參建人員正全新合力、奮力沖刺，為首通段按期電通打下了堅實的基礎，向著建設節點目標砥礪奮進。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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