10月23日凌晨，位于廊坊市永清縣的R1線三標段施工現場燈火通明，人頭攢動，隨著最后一段混凝土澆筑完成，歷時一年三個月的跨京德高速連續梁順利合龍。中鐵一局R1線三標段四分部項目副經理李濤介紹說，跨京德高速連續梁全長209米，主跨為95米，為保障京德高速公路正常運行和行車安全，他們采用掛籃懸臂澆筑工法施工，對每個懸臂澆筑段進行數字化監控，保證精準合龍。目前，R1線三標段現場有施工人員1500多人，設備130多臺，正在晝夜施工全力推進，作為重要節點工程，連續梁的順利合龍，為R1線全線貫通奠定了堅實基礎。
雄安新區至北京大興國際機場快線又稱“R1”線，起自雄安新區啟動區，經廊坊市接入北京大興國際機場，線路全長約86.26km，分為高架段和地下段，建成后將與北京大興機場線貫通運營。R1線建成后，將實現30分鐘到北京大興機場、1小時到北京麗澤商務區的通行目標，對于形成京雄一小時都市圈、增強雄安新區對北京非首都功能疏解的吸引力、促進京津冀協同發展具有重要意義。中國雄安集團軌道快線公司甲方項目經理張濤表示，下一步，項目全體建設者將認真貫徹落實黨的二十大精神，繼續秉承安全第一、質量壓倒一切的管理理念，科學組織，加強管理，加快推進項目建設，為高標準高質量建設雄安新區貢獻力量。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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