人民大街作為長春市的主軸線，其下穿隧道工程意義重大，也備受市民關注 !5 月 28 日，長春人民大街下穿隧道項目施工現場，工人們有條不紊施工，現場一片繁忙景象。
人民大街下穿隧道項目作為長春市重點基礎設施項目，已于 4 月 25 日復工。人民大街下穿隧道項目北起南四環路、南至丙五十路，全長約 1.58 公里，總投資 13.37 億元。項目建成后，將進一步拓展人民大街城市主軸線功能，對加速撫長高速公路人民大街出口改移和完善南部新城交通路網意義重大。項目預計于 2024 年 9 月 30 日完工。
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據悉，項目施工現場實行全封閉管理，制定了項目疫情防控專項工作方案和應急處置預案，嚴格落實四查一測、一人一檔、分區管理、每日消殺和常態化健康監測等管理要求，每天至少一次全員核酸檢測。
項目施工方在做好疫情防控和安全生產的前提下，全力以赴趕進度、搶工期，確保項目如期完工。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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