2022年12月19日，東太湖隧道、蘇州灣隧道、陽澄湖星濟隧道工程正式開工，預計總投資242億元，掀起蘇州市重大交通基礎設施建設新熱潮。
東太湖隧道是進一步連通吳中吳江、完善跨區域路網的重大工程，西起五湖路北側，下穿五湖路、湖濱路、濱湖大道、東太湖水域、S230省道、春蘭街后，接東太湖大道，與夏蓉街平交，設計標準為雙向六車道、車速每小時60公里。
蘇州灣隧道是蘇州“大中環”的重要組成部分，可加快太湖新城一體化發展，西起吳中區東山大道與606省道交叉口，下穿東太湖水域后，最終與蘇州灣大道、吳江大道銜接，設計標準為雙向六車道、車速每小時80公里。
陽澄湖星濟隧道建成后，可實現相城核心區與蘇州工業園區湖西腹地的快速聯系，疏解上高路、婁江快速路等既有道路交通壓力，其中主線北起相城區中環北線輔路野巷路，經陽澄西湖，向南至蘇州工業園區陽澄湖大道、對接星港街北延；支線西起相城大道，經陽澄湖東路向南匯入主線隧道。
三條隧道分別跨越太湖、陽澄湖，連接吳江、吳中、相城、蘇州工業園區，是蘇州快速路網體系的重要組成部分，對于加強重要片區和節點之間快速聯通、提升交通通達效率、推進市域一體化發展，具有重要而深遠的意義。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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