為確保軌道交通車站命名的實用性、指向性,更好地服務市民,彰顯合肥歷史文化內涵,促進社會經濟發展,根據7月9日市規委會專題會意見,現對軌道交通2、3、4號線延長線及6號線一期車站暫命名予以公示,歡迎廣大市民勇躍參與對車站站名提出意見。
本次公示暫命名的4條線路為:
1. 軌道交通2號線東延線
2. 軌道交通3號線南延線
3. 軌道交通4號線南延線
4. 軌道交通6號線一期
一、公示時間
2022年7月15日-7月21日,為期七天。
二、市民參與方式
聯系郵箱:反饋意見發送至郵箱hfgd_zm@163.com
聯系電話:0551-62662762,0551-65550639(時間:上午8:00—11:30;下午14:30—17:30)
三、線路簡介
1.軌道交通2號線東延線
軌道交通2號線東延線位于肥東縣境內,線路銜接2號線三十埠站,沿長江東路、太子山路、四頂山路、泉香路敷設。線路全長14.5km,共設11座車站,均為地下站。新建四頂山停車場,停車場位于撮東路、四頂山路、東陳路、和平路圍合地塊內。
車站暫命名自西向東依次為:三十埠東、祥和、桂王、對河、店埠河、排頭、肥東站、和睦湖、馬橋、南沙河、撮鎮。
場段暫命名為:南沙河停車場。
2.軌道交通3號線南延線
軌道交通3號線南延線位于肥西縣境內,線路起于館驛路站,沿杭埠河大道、青龍路、站前路、金寨南路、翡翠路敷設,銜接3號線幸福壩站。線路全長11.3km,共設8座車站,均為地下站。新建深圳路停車場,停車場位于杭埠河大道、三合路、袁店路、創新大道圍合地塊內。
車站暫命名自南向北依次為:館驛、北張、樂平、芮祠、肥西縣政務中心、李灣、涼亭、肥西人民醫院。
場段暫命名為:上派停車場。
3.軌道交通4號線南延線
軌道交通4號線南延線位于肥西縣境內,線路起于金橋路站,沿玉蘭大道、大潛山路、繁華大道、永和路、習友路敷設,銜接4號線北雁湖站。線路全長13.9km,共設8座車站(3座地下站,5座高架站)。新建華南城車輛段,車輛段位于肥西縣湯口路、華南大道、孫集路(規劃)和玉蘭大道圍合地塊內。
車站暫命名自南向北依次為:紫云湖、燒脈崗、魏莊、銅鑼寨路、金小郢、桃花潭、長安集、復興集。
場段暫命名為:紫云湖車輛段。
4.軌道交通6號線一期
軌道交通6號線一期覆蓋高新區、蜀山區、包河區、瑤海區、肥東縣,線路銜接4號線北雁湖站,沿玉蘭大道、望江路、太湖路、堯渡河路、高亮路、鐘油坊路、和平路、東風大道敷設。新建線路全長27.5km,共設17座車站,均為地下站,其中換乘站4座(1號線朱崗,3號線洪崗,4號線堯渡河路,5號線市第三醫院)。新建龍塘停車場,停車場位于東繞城高速以西,瑤崗路與在建青洛河路交口東南側。
車站暫命名自西向東依次為:開福寺、夢城、松蔭橋、炮兵學院、南七里、衛崗、唐大樓、市兒童醫院、市博物館、鋼紅、大興集、伏龍、龍塘。
場段暫命名為:龍塘停車場。
四、命名原則
1.軌道交通車站站名應遵守國務院《地名管理條例》、安徽省政府《安徽省地名管理辦法》、合肥市政府《合肥市地名管理辦法》等法律法規,含義積極、健康;
2.軌道交通車站屬于交通設施,在命名方案中首要考慮站名的指位功能,采用與車站地緣關系緊密的點、線、面狀地名命名;
3.軌道交通車站站名應體現合肥歷史文化內涵,符合軌道交通2、3、4號線延長線及6號線一期沿線區域文化及站位特質,并與自然地理以及城市總體規劃相結合;
4.軌道交通車站站名應使用中文命名,簡明扼要;不以人名、企業名、商業樓盤名命名,不使用外國地名命名;
5.軌道交通車站名便于公眾使用,符合市民的出行習慣,并與市民日常出行的道路、公交在交通功能上體現一致性和互補性。
合肥市交通運輸局
合肥市軌道交通集團有限公司
2022年7月15日
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...