10月28日,市交通運營集團召開軌道交通2號線沿線零星地塊經營方案研究專題會,對零星地塊經營條件、招商方案及法律風險進行研究和安排部署。市交通運營集團總經濟師楊帆主持會議,集團各相關部門,宏源恒盛公司和北斗星律師事務所相關負責人參加。

會議指出,加大對軌道交通沿線零星地塊的經營管理,不但能有效防止地塊被第三方非法侵占、避免國有資產流失,更是集團積極落實市委、市政府“一圈兩場三改”戰略部署的重要抓手。各相關單位要貫徹集團“三主一提高”發展思路,持續強力推進資源開發工作,全力配合資源開發總部完成經營任務,為集團高質量可持續發展貢獻力量。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...