7月27日，青島地鐵15號線一期工程土建一標段舉行開工儀式。
青島地鐵15號線一期工程起于下王埠站，終到四方廠站，線路正線長約31.5公里。由公司承建的一標段工程范圍南起李滄區下王埠站（不含），北止于城陽區靖城路站（不含），正線全長約15.3公里，共計9站10區間。
青島地鐵15號線作為公司進入山東區域城市軌道交通市場的首個大型項目，意義重大，自三月份中標以來，公司快速調集各類資源進場，克服了疫情的影響，成為全線第一家完成綠化遷改任務的建設單位，按創建世界一流地鐵智慧化工地標準，經市政工程安全質量監督站驗收達到開工條件，實現全線第一家開工的目標。公司將以此為契機，積極響應市政府、地鐵集團的號召，嚴格落實穩中求進總基調，助力青島三年攻堅行動，加快建設“軌道上的青島”，為建設新時代社會主義現代化國際大都市，貢獻電建智慧和電建力量。
設計、監理單位、各參建方代表共50余人參加了開工儀式。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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