8月3日電 近日，江蘇省政府辦公廳印發《江蘇省人民政府關于南京至滁河市域（郊）鐵路項目建設用地的批復》，寧滁鐵路南京段建設用地正式獲批。

據悉，寧滁城際鐵路全長55.351km，車輛最高運行速度120km/h（預留140km/h），其中南京段5.688km。此前，滁州段已于6月28日正式通車，已經運行的區間為滁州高鐵站至汊河站，全程約40分鐘。根據規劃，寧滁城際鐵路全線設站17座，西起京滬高鐵安徽滁州站，對接江蘇正在規劃建設中的南京北站，全部建成通車后，京滬高鐵、滬漢蓉高鐵、合新高鐵、寧天城際鐵路、滬渝蓉高速鐵路工程北沿江高鐵、寧淮城際鐵路、寧宣城際鐵路、寧滁蚌城際鐵路、寧啟鐵路可無縫換乘。

據了解，早在2012至2013年，《江蘇省沿江城市群城際軌道交通線網規劃》和《皖江城際鐵路網規劃研究報告》等文件初步規劃了寧滁軌道交通線網。2015年，國家發改委在《關于皖江地區城際鐵路建設規劃（2015—2020）的批復》中，同意皖江地區城際鐵路網規劃和皖江地區城際鐵路規劃近期建設項目，其中滁州—南京段為近期建設項目。2019年，中共中央、國務院印發《長江三角洲區域一體化發展規劃綱要》，提出 “支持頂山—汊河、浦口—南譙等省際毗鄰區域開展深度合作，共同推動跨區域產城融合發展”。

2021年，《南京都市圈發展規劃》獲國家發改委正式批復。按照規劃，未來江蘇、安徽兩省將以健全同城化發展機制為突破口，著力推動基礎設施一體高效、創新體系協同共建、產業專業化分工協作、公共服務共建共享、生態環境共保共治、城鄉融合發展，助力長三角世界級城市群發展。

寧滁城際鐵路正是長三角交通一體化標志性工程，江蘇省交通運輸廳相關負責人表示，南京至滁河市域（郊）鐵路項目的建設將促進長三角一體化發展、建設新型功能區，也將有力提升南京市江北新區輻射帶動力，加強滁州市與南京江北新區的聯系，完善南京北站集疏運體系，推動軌道交通多網融合發展。