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近日,在常州市工程交易網發布
常州市軌道交通6號線一期工程物探項目建設工程招標公告

在項目概況與招標范圍的
工程規模中提到:
常州市軌道交通6號線一期工程起自沿江城際武進站,終止于城西薛家鎮建業路站,線路整體呈“半環”型,各區段分別對應于南北向發展次軸以及南部新城、北部新城的東西向發展軸。自南向北線路依次穿越了沿江城際武進站、科教城、麗華片區、紫云片區、東經120地區、恐龍園、新北中心區、薛家等重要節點,串連湖塘組團、中心組團和高新組團。
6號線一期工程線路全長34.0km,設站25座,均為地下站,其中換乘站8座。平均站間距1.4km,最大站間距位于賀北站至麗華站區間,站間距為2005m,最小站間距位于人民路至賀北區間,站間距均為770m。本線設置一段(大架修段)一場,分別為廟橋車輛段和薛家停車場,增設一座主變,共享線網控制中心。
此次招標范圍是常州市軌道交通6號線一期一期工程物探工作,包括但不限于以下內容:
(1)調查常州市軌道交通6號線一期工程全線地下障礙物。地下障礙物指測區內既有建筑物基礎、地下構筑物及地下不明物等影響工程設計、施工的物體。
(2)調查常州市軌道交通6號線一期工程車站、區間、場段以及主變電站和主變外線范圍內的所有地下管線位置、走向及埋深。
(3)其它對本工程設計、施工有影響的地下障礙物、管線的調查。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...