從濟南軌道交通集團了解到，目前濟南軌道交通建設全面加速，助力泉城“地鐵時代”更進一步。

3號線二期：3座車站實現主體結構封頂

截至目前，3號線二期全線已有3座車站實現主體結構封頂，5處盾構區間實現雙線貫通，12臺次盾構機始發，6個區間單線完成鋪軌。

4號線一期：全線33座車站全部進場

全線33座車站全部進場，累計實現10座車站封頂，4個盾構區間雙線貫通。

6號線：全線已有29處站點進行土建施工

5月6日，濟南軌道交通6號線8工區禮耕路站(工程名)-天濼路站(工程名)盾構區間右線“同心圓號”盾構機順利始發。

5月9日濟南軌道交通6號線1工區位里莊站(工程名)-孟王莊站(工程名)盾構區間左線“啟魯四號”盾構機順利始發。

截至目前，全線已有29處站點進行土建施工，7座車站封頂，17臺次盾構機始發，2個盾構區間雙線貫通，5個盾構區間單線貫通，6號線項目建設正在高效快速穩步推進。

7號線一期：綠化遷改第一批上報的六個站點已獲批復

目前綠化遷改第一批上報的六個站點已獲批復。交通導改第一批九個站點已進行方案對接，其中奧體東路站、花園路站已進行交通組織方案公示。管線遷改正組織現場踏勘，優化方案，部分站點已出管線遷改施工圖紙。

8號線一期：兩座地下站二期作業面完全展開

8號線一期兩座地下站二期圍擋已完成，作業面完全展開，樁基施工快速推進;全線首榀梁的鋼筋綁扎已完成，具備澆筑條件;綠化遷改制約高架段工程建設的因素已消除，導改路面施工正加速推進。

9號線一期：裴家營站正式進入主體結構施工新階段

4月26日，軌道交通9號線一期裴家營站主體結構第一流水段基坑開挖順利見底，成為全線首個基坑見底的明挖車站，標志著車站正式進入主體結構施工新階段。

9號線一期工程已實現全部圍擋站點3座，正在進行圍護結構、土方開挖、主體結構施工;局部圍擋站點5座，正在進行圍護結構、臨建及市政相關工作;其余站點正在推進市政遷改、征地等前期工作。

在場段項目中，唐冶北車輛段綜合樓1～4區主體結構已施工完成，正在進行砌體工程施工;特種品庫，物資庫結構施工完成，正在進行二次結構施工。車輛段主要功能區運用庫，混凝土結構施工已進入尾聲，正在進行網架安裝工作。進出場線劉公河橋圍護結構已施工完成，即將開始主體結構施工。

梁王車輛基地2工區目前正處于地基基礎施工階段，樁基施工已完成77%，承臺已完成45%，高壓線遷改工作已進場施工。梁王車輛基地3工區生產區建設正在緊鑼密鼓進行中，截至目前，大修庫主體結構已全部封頂，機電安裝完成60%，裝飾裝修完成20%。附屬建筑主體結構全部完成，室外管廊、擋土墻等配套設施正在有序推進。

位里莊車輛段目前進入承臺及蓋板主體施工。承臺已完成1165個，占總數的46%;框柱已澆筑459根，占總數的14%;型鋼柱已完成121根，占總數的19%;蓋板已施工完成7塊，占總數的3%。