7月28日上午10時，渝昆高鐵川渝段站前7標興明隧道歷經94個晝夜，實現順利貫通，標志著渝昆高鐵建設取得新突破。
渝昆高鐵是連接重慶市與云南省昆明市的高速鐵路，其中，興明隧道位于筠連—鹽津南區間，全長220米。
為確保施工節點順利完成，施工方精心組織，按照施工進度，倒排工期、細化節點、優化施工方案，克服了隧道埋深淺、圍巖節理裂隙發育極破碎、施工危險系數大等困難，配足作業人員，采用三班倒24小時施工的方式，確保每天保質保量完成既定的掘進任務。
興明隧道的順利貫通，為渝昆高鐵的早日建成奠定了堅實基礎。據了解，渝昆高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網主通道之“京昆通道”的重要組成部分，建成通車后，有利于完善國家綜合立體交通網。大幅縮短重慶、四川瀘州至云南昆明的鐵路時空距離，將為長江經濟帶發展提供有力支撐。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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