8月16日,由鐵四院主編的中國巖石力學與工程學會團體標準《城市深部地下空間工程勘察技術指南》評審會在武漢召開。專家組認為,該標準編制目的明確、主體框架結構合理、內容基本完整,具有適用性和可操作性,符合團體標準送審稿編制要求,同意通過評審。
該標準主要依托國家重點研發計劃項目《城市地下空間精細探測技術與開發利用研究示范》課題的科研成果,引入磁法、電法、震法的工程物探新技術,利用地球物理勘察的抗干擾、高精度、大探深特點,對影響城市深部地下空間工程的地下水、高地溫、放射性、有毒有害氣體勘察提出了建議,為構建城市深部地下空間勘察提供了技術支撐。標準提出了城市深部地下空間工程地質評價原則及地質工程數字化、信息化技術要求,出臺后將填補我國城市深部地下空間工程勘察技術標準的空白,為城市地下空間開發利用提供決策和技術支撐,對提升城市建設發展的社會效益和經濟效益具有重要意義。
目前,我國大部分城市已完成地下空間開發規劃審批,城市建設向地下延伸拓展加速。我國城市地下空間開發利用正從50米以淺向50米以深逐漸演進,豎井、地鐵隧道、給排水隧洞等城市深部工程均已陸續出現,迫切需要進行地表以下范圍內深層地下空間的開發利用。我國雖然已頒布城市地下空間規劃、測繪、管理等方面的國家和地方標準,但是缺少城市地下空間工程勘察、設計、施工、運營維護方面的技術標準,亟需結合工程實踐和技術研發,編制深部地下空間工程勘察方面的技術規范。
鐵四院作為全國城市地下交通樞紐、城市地下空間設計的領跑者與踐行者,勘察設計建成全國30%以上的運營高鐵,總體總包100余條地鐵線路,擁有國家認定的優秀企業技術中心、水下隧道技術國家地方聯合工程研究中心。近年來,鐵四院依托國家重點工程項目開展技術創新,取得了豐富的研究成果和海量的原始勘察數據,形成了鐵路工程、軌道交通綜合勘察技術體系,主編多部規范規程,為承擔《指南》主編任務提供了豐富的經驗和雄厚的技術基礎。
長期以來,鐵四院高度重視標準化建設,在持續建立健全企業內部標準體系的基礎上,著力發揮技術優勢、專業優勢、經驗優勢,積極參與國家、行業等相關標準建設工作并取得優異成績,為建設交通強國、助推經濟社會高質量發展貢獻了智慧和力量。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...