
8月21日上午,隨著武漢新榮軌道交通換乘工程第106根樁基順利澆筑完成,標志著該項目樁基工程全部施工完成。
武漢新榮軌道交通換乘工程連接武漢軌道交通1號線新榮站和陽邏線一期工程新榮客運站兩座站點,項目北接陽邏線新榮客運站B出入口,沿后湖大道出地面后,與市政過街天橋合建沿解放大道人行道上方布設至1號線新榮站,并于1號線新榮站端頭新建換乘廳,與換乘天橋相接,實現陽邏線新榮客運站與1號線新榮站付費區換乘。
該工程包括地下段、地面段、天橋段及換乘接入廳四個部分,施工場地位于交通樞紐區,人流車流繁忙,交通疏解難度大。加上施工范圍內地下管線復雜,含電力、自來水、電纜、電信、天然氣等管線眾多,施工作業難度大。武漢地鐵集團二級項目經理鄧志強稱,在這里施工,堪稱“螺絲殼里做道場”,施工圍擋本著盡可能“少占道、縮時間、早恢復”的原則,盡可能不影響周邊居民出行,“點位”施工一結束就拆除。
針對連日來的高溫,為保障施工有序、高效推進,項目部每天晚上7點開交班會,研究施工細節、制定次日施工目標。鄧志強稱,項目部采用“提早上班、午休延長”等措施,在10時至16時不安排室外作業,避免高溫日照曝曬、疲勞作業和防止人員出現中暑情況。同時,項目部做好防暑降溫措施,早晚兩次為施工人員發放藿香正氣水、礦泉水等防暑降溫物資,讓作業人員在炎炎夏日中感受到清涼,確保高溫時期安全生產。
武漢新榮軌道交通換乘工程樁基施工全部完成,為后續結構施工打下堅實基礎。鄧志強稱,該換乘通道完工后,乘客從陽邏線站廳到1號線換乘站廳無需出站,步行僅需3分鐘左右。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...