記者從重慶軌道交通集團獲悉，根據上級防疫要求，目前重慶軌道交通37個站暫停運營服務，具體如下：
地鐵環線上橋、鳳鳴山、重慶圖書館、天星橋、沙坪壩、重慶大學；
地鐵1號線高廟村、馬家巖、小龍坎、沙坪壩、楊公橋、烈士墓、磁器口、石井坡、雙碑；
單軌2號線謝家灣、楊家坪、動物園、大堰村、馬王場、大江、魚洞；
單軌3號線魚洞、金竹、魚胡路、學堂灣、大山村、花溪、岔路口、九公里、麒龍、八公里；
地鐵9號線土灣、小龍坎、沙坪壩、天梨路、高灘巖。
注意：重慶西站地鐵站采用“只出不進”運營模式。
除以上車站外，全線網其余站車站運營服務正常。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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