4月25日，由中鐵上海工程局集團四公司承建的天津地鐵10號線一期工程終點站/起點站——于臺站及出入段線順利通過單位工程驗收，為后期開通運營奠定了堅實的基礎。

驗收會上，由天津市住建委執法總隊牽頭的檢查組聽取了施工單位、監理單位、設計單位關于天津地鐵10號線一期工程土建1標項目施工過程質量控制等情況的匯報，并對工程實體和質量控制資料及安全功能檢驗資料進行了檢查。對于臺車站、出入口、風亭、設備區裝飾裝修和出入段線盾構區間、明挖段、路基（U型槽）工程進行了驗收和評審。驗收各方一致認為該工程各項驗收內容均按照設計及驗收標準規范施工，實體質量合格、外觀質量良好、質保資料齊全，同意通過驗收。

天津地鐵10號線一期工程項目施工內容包含于臺站以及出入段線在內的“一站一出入段線”。車站長度為570.92米，出入段線全長719.37米，主要施工內容為地下車站、盾構區間、明挖區間、路基（U型槽）。其中，于臺站受中間基坑泵站影響，分為南、中、北三個基坑分期施工，前期征地拆遷、雨污水及熱力管線遷改、泵站拆除等協調工作量大。同時，車站距離大沽排污河最近距離僅為4.7米，施工時面臨圍護結構漏水基坑回灌風險大、場地水文地質條件差，富水軟弱地層鮮明、遇水泥化嚴重等眾多施工難點。

該項目地鐵工程于2016年11月1日正式開工，項目團隊不斷優化施工組織設計、加強各工序間的銜接，貫徹落實精細化管理、領導帶班制、“三檢制”，深入推進黨建工作與生產經營深度融合，大力開展勞動競賽、科技攻關、黨員先鋒崗、青年突擊隊等活動，多次邀請地鐵領域專家研究討論推進數據，高效執行施工方案，克服了時間緊、任務重、施工阻力多、交叉作業多等諸多困難。以“安全零事故”“質量零缺陷”的成績，高質量高標準地完成了各項建設任務，擦亮了地鐵建設品牌，為天津人民交出了一份滿意的答卷。

據悉，天津地鐵10號線一期工程西起西青于臺站，東抵河東嶼東城，串聯于臺站、麗江道、津濱大道、太陽城等重要客流集散點“東南大環線”，可與地鐵1、2、4、5、7、8、11號線等線路實現換成，是天津市城區的東南大動脈。按照計劃，將在2022年內初步實現開通運營，對緩解城市交通擁堵、方便居民出行、促進沿線區域經濟發展起到至關重要作用。