8月31日至9月2日,1號線一期工程開展初期運營前安全評估,評估專家委員會宣布1號線一期工程正式通過初期運營前安全評估,標志著1號線一期工程順利通過最后一次“大考”,正式進入開通初期運營倒計時。

市政府副市長李建民,省交通運輸廳運輸管理局副局長李云飛,省交通運輸綜合行政執法監督局三級調研員謝鎖平,市交通運輸局黨委書記、局長周建飛,市交通運輸局局長助理段土生,省綜合交通運輸學會副理事長李先友出席評估會議。
初期運營前安全評估是工程建設轉入運營階段前,對線路是否具備安全運營基本條件進行嚴格把關的關鍵環節,是1號線一期工程順利投入初期運營的前提條件和重要保障。
本次安全評估邀請了16位來自南京、蘇州、無錫等地城市軌道交通行業資深專家,通過“專業分組+現場勘探+系統測試+資料審閱”的方式,對1號線一期工程土建工程、設備系統、運營準備情況等初期運營基本條件進行檢查。
工作匯報階段,專家聽取了1號線一期工程關于工程建設、初期運營準備以及公交配套等情況的詳細匯報,并分總體、運營、設備、土建四個專項組檢查測試方案,進一步細化踏勘線路與測試項目。
現場踏勘階段,專家深入一線,對區間、車站、控制中心、平東車輛段、小海停車場、主所等區域進行了重點檢查,并開展了車輛、供電、通信、信號、綜合監控等系統測試。
最終,專家組經過充分討論,對標相關規章制度要求,認為1號線一期工程的運營前提條件、系統功能核驗、系統聯動測試等各項評估內容均符合國標要求,一致同意1號線一期工程通過初期運營前安全評估,具備投入載客初期運營條件。
下一步,軌道公司將認真對照專家組提出的評估意見,全面整改落實,進一步提升地鐵運營服務能力,確保1號線一期工程以最佳狀態投入初期運營。
軌道公司黨委書記、董事長王智,公司黨委副書記、副董事長、總經理張建輝,公司黨委委員、副總經理韓旭、劉祥勇、席宏建,公司黨委委員、總工程師,運營分公司黨委副書記、總經理展曉義出席活動。市交通運輸局客運管理處,軌道公司黨政辦公室、規劃設計部、工程管理部、機電設備部、質量安全部、運營分公司相關人員參加活動。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...