超強臺風“軒嵐諾”正在步步逼近。9月2日14時,市防指已將防臺風應急響應提升至Ⅲ級。
9月2日下午,在省、市“軒嵐諾”臺風防御部署會議召開之后,市軌道交通集團立即召開防臺防汛工作部署會,傳達學習省、市有關會議精神,部署安排寧波軌道交通全系統防御工作。集團公司領導楊蔚、姚曄等在家班子成員、相關部門、分子公司負責人參加。

據氣象預報,超強臺風“軒嵐諾”具有路徑復雜多變、強度持續加強、影響時間較長等特點。會議指出,各部門、分子公司要深學篤行習近平總書記關于防汛救災工作的重要論述精神,立足打大仗、打硬仗,風險意識再提高,準備工作再充分,崗位責任再壓實,從最壞處著想做最周全準備,嚴陣以待抓實抓細各項防御措施。
●一要提高思想認識,強化一個“防”字。立足“防”,準備“搶”, 堅持研判在先、部署在前,預防和應急處置相結合,抓細抓實各項防汛救災措施,確保以工作確定性應對風險不確定性,牢牢把握工作主動權。強化統籌指揮,做好分析研判,嚴陣以待筑牢防汛防臺安全防線。
●二要突出閉環落實,強化隱患排查整改。各級干部及管理人員要靠前指揮,落實落細防臺防汛各項工作舉措,形成嚴密的責任落實閉環。對照風險管控清單,重點抓好在建工地、運營場站、收儲地塊等薄弱環節的排查整治。抓住臺風到來前的有限寶貴時間,確保在9月3日前全部整改閉環到位。
●三要做好值班值守,強化應急準備。嚴格落實防臺防汛工作責任制,各級干部員工要做好打持久戰的準備,做到24小時輪流值班值守。強化對各類數據的動態監測,完善各項應急預案,加強多部門信息聯動,暢通信息報送渠道。做好與市級部門、屬地政府對接工作,切實提高應急救援隊伍綜合實戰能力,確保應急救援及時有效,后勤物資供應充足。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...