12月6日至7日，受河北省發展和改革委員會委托，中鐵第六勘察設計院集團有限公司組織召開了石家莊市城市軌道交通4號線一期工程初步設計線上專家評審會。省、市直相關單位，市軌道辦、交投集團、軌道集團、北京城建設計發展集團等單位相關負責同志通過視頻的方式參加了會議。
會議邀請了來自北京、上海、廣州等全國各地的28名專家組成專家組進行評估。專家組審閱了北京城建院編制的《初步設計報告》，分成綜合組、建筑組、結構組、機電組、經濟組等5個小組進行了深入的研究討論，就具體設計細節提出了寶貴意見和建議，并出具了專家技術審查意見。
從功能定位角度來講，石家莊市軌道交通4號線一期工程的建設將進一步優化城區空間結構，銜接城市重要功能區，助力老工業區等城市更新重點項目實現“蝶變”，刷新人民群眾出行“幸福指數”，引導城市高質量可持續發展。石家莊市軌道交通4號線一期工程可行性研究報告于11月獲河北省發改委批復，當前軌道集團正爭分奪秒地投入到初步設計評審工作中。
接下來，軌道集團將盡快按照專家組意見對《石家莊市城市軌道交通4號線一期工程初步設計報告》進行修改完善，為4號線一期工程初步設計盡早獲批全力以赴。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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