近期，溫州軌道交通S1線桐嶺車輛段陳岙倉儲平臺建設完成，并投入試運營，日均吞吐貨物量超過2000噸，已成為我市極具競爭優勢的物流分撥中心。
陳岙倉儲平臺位于桐嶺車輛段南側，占地面積約3.3萬平方米，建有2萬平方米鋼結構物流中轉平臺，以及配套管理用房、消防、監控、道路、圍欄等附屬設施，工程總投資4000多萬元。市鐵投集團下屬資產公司因地制宜，通過前期政策遺留問題清零，科學策劃、周密部署，取得發改備案、資規工程規劃許可等手續，妥善解決相鄰關系糾紛及水管遷改等問題，并首次采用BOT模式，成功引入社會資本參與項目建設、運營管理。
此次S1線沿線范圍內臨時場地順利打造為規模化物流平臺，既解決了閑置土地的管理和利用問題，又拓寬豐富了軌道交通關聯產業鏈。下一步，資產公司將充分挖掘軌道交通資源優勢，加強與知名企業的聯動合作，進一步推進公司產業多元化發展，為助力“千年商港、幸福溫州”建設作出貢獻。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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